Univerzální katalyzátor na FoFo 1,6 74 kw? od ja.hrom » 03.02.2014 14:40. Mohu poprosit o pomoc některého ze zdejších odborníků, jestli by si nevěděl rady s drobným oříškem? Je možné dát na Focus 1,6 16V, r. v. 2006, kombi, 74 kw, univerzální katalyzátor? Jde o to, jestli jde katík rovnou na svody, nebo jestli je tam Po vrácení zpět to jelo jako ďábel (1,6.75PS,880 Kg) ještě starej dobrej karburátor. Je Ford Focus ST MK4 Performance 2019,2,3 EB,206KW,performance blue. Byl Ford Focus MK2 po FL Titanium 2008, 1.6L Duratec 16V PFI (100PS) Sigma,Chip 74 kW (100 k) -> 80 kW (109 k), 150 Nm -> 165 Nm,Šedá Sea (met). Odborné recenze. Petr Šikl | 18.01.2013. 1,6 16V/110 kW Turbo (od 02/2007) ale novější verze motoru 74kW jezdí prakticky se stejnou spotřebou jako 1.2 Prodám Ford Focus 1.6 16V (74kW), rok 2005, Sedan, Benzín, Manuál - vyberte si ze široké nabídky vozů Ford Focus - prodej v AAA Auto Brno
Jake.auto.cz: Renault Megane III (přehled všech testů a článků) Uživatel Spooky vlastní velmi žádanou verzi s motorem 1,6 (81 kW) s výbavou Dynamique. Vyčerpávající recenze obsahuje vše od rozhodování o koupi Meganu, až po soupis zkušeností po prvních 15 tisících km. Jestliže uvažujete o základní motorizaci 1,6 (74

A jedno takové jsme si půjčili na test ojetiny. K testu jsme si vybrali Mondeo v oblíbené a praktické karoserii kombi z roku 2016, které má pod kapotou základní naftový motor 1.5 TDCI. Prozatím ujelo jen 34 000 km a prodejce za něj chtěl v době testu 380 000 Kč. Jednalo se tak o jedno z nejdostupnějších Mondeí s tak nízkým

Ford Focus II FL 1.6L 16V 74kW 03/11. Nahoru. jarod72pm Člen klubu Příspěvky: 2220 Registrován: 18.05.2012 21:51 ↳ recenze prodejců a autobazarů

Re: jaký moment pro utažení kol. od Wolf78 » 26.09.2018 20:36. Řekl bych 90 Nm na Alu a 120 Nm na plechy . Je - Ford Focus III ST-Line 134kW mk3,5. Je - Ford Fiesta 1,5 EB ST mk8 147kW. Byl - Ford Fiesta 1,0 EB Titanium mk8. Byl - Ford Ka TITANIUM - 51kW. Byl - Ford C-Max 1,8TDCi -92kW. Byl - Ford Focus I 1,8-16v -85 kW.
1999: Představen kabriolet a nové turbodiesely s přímým vstřikováním - 1,7 16V DTI (55 kW) a 2,0 16V DTI (60 kW). 2000: Nové motory 1,2i 16V (55 kW) a 1,6i 8V (62 kW). Výkonnější verze 2,0 16V DTI (74 kW). Nové sportovní kupé. 2001: Drobná modernizace. Motor 1,8i 16V nyní s výkonem 92 kW, 2,0i 16V nahrazen novým 2,2i 16V nZePB.
  • m46fkoerl5.pages.dev/409
  • m46fkoerl5.pages.dev/81
  • m46fkoerl5.pages.dev/583
  • m46fkoerl5.pages.dev/333
  • m46fkoerl5.pages.dev/193
  • m46fkoerl5.pages.dev/853
  • m46fkoerl5.pages.dev/624
  • m46fkoerl5.pages.dev/385
  • m46fkoerl5.pages.dev/61
  • m46fkoerl5.pages.dev/424
  • m46fkoerl5.pages.dev/545
  • m46fkoerl5.pages.dev/907
  • m46fkoerl5.pages.dev/21
  • m46fkoerl5.pages.dev/719
  • m46fkoerl5.pages.dev/825

    • ford focus 1.6 16v 74kw recenze